绳索护栏质量要求： 1、每条绳索护栏护栏的绳索护栏都应停止直径(绳索护栏截面外接圆的直径)、外表、构造、捻法和捻制质量的检查。 2、绳索护栏应从一端取样，任拆其中一股停止钢丝的抗拉强度、重复弯曲和改变实验，以考核整条绳索护栏的抗拉强度；当一条绳索护栏截成数条交货时，可从其中一条取样实验。假如实验合格，其他各条免于实验；否则，逐条实验。 3、当对镀锌质量有疑问时，可对该批镀锌绳索护栏抽5的钢丝停止锌层质量检查。 4、绳索护栏的张力可用拉力测定计测定，或依据跨径与绳索护栏挠度之间的关系测定。

绳索护栏产品优缺点 相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，绳索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。

优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲。

优点三：对路面侵占较小，易于公路清洁和安装其他交通设。

缺点一：视觉诱导性较差。

缺点二：短距安装成本较。

缺点三：施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装。 绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。绳索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用绳索护栏较为美观。积雪地区，绳索护栏对扫雪的障碍稍少。但绳索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

绳索护栏上绳索如何拉紧?绳索护栏是道路防撞护栏的一种，挡车辆撞击是主要依靠护栏上绳索的拉力来抵抗车辆冲击力，很多人都担心绳索没拉紧，不能起到防撞的作用。绳索护栏上绳索如何拉紧?下面小编就为大家简单介绍一下。 ?绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。绳索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用绳索护栏较为美观。 绳索护栏钢索如何拉紧? 1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时，准许架设缆索。 2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。 3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。 4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。 5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。

缆索护栏保护知识

1、修正护栏时，能够用衔接锚具将开裂的缆索从头衔接起来运用，这样可削减糟蹋，下降修补费用。

2、为什么规则缆索护栏用钢丝绳切断面不得松懈:

在JTG F71-2006规范(公路交通安全设备施工技术规范)中，清晰了缆索切断面应不得松懈。除了漂亮和 便于施工外，*首要的原因是:当车辆磕碰护栏发作事端，绞合严密的缆索假如开裂时开裂部不会构成良莠不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事端的损害机率和尽可能避免二次事端的发作。

在施工时假如运用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在切断缆绳时截头会自动松懈开，假如呈现这种现象，这种缆索就不能运用了。

在要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在*分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全**，符合我国的国情。

安全性好

缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

施工方便

缆索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来极大的方便，挂缆后的线形调整也较容易。